{"id":2884,"date":"2026-08-28T02:20:04","date_gmt":"2026-08-28T06:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/metrastructure.ca\/fr\/?page_id=2884"},"modified":"2026-08-31T22:56:53","modified_gmt":"2026-09-01T02:56:53","slug":"conception-dintersections-urbaines","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/metraconsultation.ca\/fr\/conception-dintersections-urbaines\/","title":{"rendered":"Conception d\u2019intersections urbaines"},"content":{"rendered":"
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Conception d\u2019intersections urbaines<\/h2>\n

Metra Consultation offre des services d\u2019ing\u00e9nierie pour la planification, la conception, la modification et la r\u00e9habilitation d\u2019intersections urbaines partout au Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Les intersections urbaines doivent permettre la circulation s\u00e9curitaire des v\u00e9hicules, des pi\u00e9tons, des cyclistes, du transport collectif, des services d\u2019urgence et l\u2019acc\u00e8s aux propri\u00e9t\u00e9s adjacentes, souvent dans un espace limit\u00e9 et complexe. Notre \u00e9quipe de g\u00e9nie civil d\u00e9veloppe des solutions coordonn\u00e9es visant \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, l\u2019accessibilit\u00e9, les op\u00e9rations de circulation, le drainage et la constructibilit\u00e9, tout en r\u00e9pondant aux besoins municipaux et communautaires.<\/p>\n

Nos services<\/h3>\n

Nos services de conception d\u2019intersections urbaines peuvent comprendre :<\/p>\n

    \n
  • \u00c9valuation des conditions existantes et du site<\/li>\n
  • Conception g\u00e9om\u00e9trique des intersections<\/li>\n
  • Coordination des op\u00e9rations de circulation et de la capacit\u00e9<\/li>\n
  • Analyse des mouvements de virage et des trajectoires de v\u00e9hicules<\/li>\n
  • Configuration des voies et canalisation de la circulation<\/li>\n
  • Conception des rayons de bordure et de la g\u00e9om\u00e9trie des coins de rue<\/li>\n
  • Conception des traverses pi\u00e9tonni\u00e8res et des trottoirs<\/li>\n
  • Coordination de l\u2019accessibilit\u00e9 universelle et des bateaux de trottoir<\/li>\n
  • Int\u00e9gration des am\u00e9nagements cyclables<\/li>\n
  • Coordination avec le transport collectif et les arr\u00eats d\u2019autobus<\/li>\n
  • Coordination de la signalisation lumineuse et de la signalisation routi\u00e8re<\/li>\n
  • Plans de marquage de chauss\u00e9e<\/li>\n
  • Conception du nivellement routier et du drainage de surface<\/li>\n
  • Coordination des puisards et des r\u00e9seaux d\u2019\u00e9gout pluvial<\/li>\n
  • Conception de la structure de chauss\u00e9e<\/li>\n
  • Identification et coordination des conflits avec les services existants<\/li>\n
  • Planification des phases de construction et des acc\u00e8s temporaires<\/li>\n
  • Pr\u00e9paration des plans, d\u00e9tails et devis d\u2019ing\u00e9nierie<\/li>\n
  • Soutien aux appels d\u2019offres et \u00e0 la construction lorsque pr\u00e9vu au mandat<\/li>\n<\/ul>\n

    G\u00e9om\u00e9trie des intersections<\/h3>\n

    La g\u00e9om\u00e9trie d\u2019une intersection influence directement la s\u00e9curit\u00e9, la vitesse des v\u00e9hicules, la visibilit\u00e9, l\u2019accessibilit\u00e9 et la fluidit\u00e9 de la circulation.<\/p>\n

    Nos conceptions peuvent tenir compte des \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n

      \n
    • Nombre et largeur des voies de circulation<\/li>\n
    • Voies r\u00e9serv\u00e9es aux mouvements de virage<\/li>\n
    • Rayons de bordure et g\u00e9om\u00e9trie des coins<\/li>\n
    • Configuration des terre-pleins et \u00eelots de circulation<\/li>\n
    • Trajectoires de balayage des v\u00e9hicules<\/li>\n
    • V\u00e9hicules de conception, notamment les autobus et v\u00e9hicules d\u2019urgence<\/li>\n
    • Pentes longitudinales et transversales des approches<\/li>\n
    • Distance de visibilit\u00e9<\/li>\n
    • Acc\u00e8s aux propri\u00e9t\u00e9s voisines<\/li>\n
    • Contraintes li\u00e9es \u00e0 l\u2019emprise existante<\/li>\n
    • D\u00e9veloppements futurs et besoins de circulation anticip\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n

      La g\u00e9om\u00e9trie est d\u00e9velopp\u00e9e afin d\u2019\u00e9quilibrer les besoins op\u00e9rationnels avec la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, le confort des cyclistes, l\u2019espace disponible et le contexte urbain environnant.<\/p>\n

      S\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons et accessibilit\u00e9<\/h3>\n

      Les pi\u00e9tons comptent parmi les usagers les plus vuln\u00e9rables aux intersections. Nos conceptions visent \u00e0 offrir des parcours clairs, directs et accessibles \u00e0 travers l\u2019intersection.<\/p>\n

      Les \u00e9l\u00e9ments de conception peuvent comprendre :<\/p>\n

        \n
      • Emplacement et longueur des traverses<\/li>\n
      • Continuit\u00e9 des trottoirs<\/li>\n
      • Bateaux de trottoir accessibles<\/li>\n
      • Surfaces d\u2019avertissement tactiles<\/li>\n
      • \u00celots refuges<\/li>\n
      • Zones d\u2019attente pour les pi\u00e9tons<\/li>\n
      • Visibilit\u00e9 entre conducteurs et pi\u00e9tons<\/li>\n
      • Coordination avec les feux de circulation<\/li>\n
      • Drainage autour des bateaux de trottoir et des traverses<\/li>\n
      • Exigences d\u2019entretien hivernal et d\u2019entreposage de la neige<\/li>\n<\/ul>\n

        Les \u00e9l\u00e9ments d\u2019accessibilit\u00e9 sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie routi\u00e8re et au nivellement afin d\u2019assurer des parcours fonctionnels pour tous les usagers.<\/p>\n

        Cyclisme et transport actif<\/h3>\n

        Lorsqu\u2019un r\u00e9seau cyclable est existant ou projet\u00e9, la conception de l\u2019intersection doit g\u00e9rer clairement les interactions entre les cyclistes, les pi\u00e9tons et les v\u00e9hicules motoris\u00e9s.<\/p>\n

        Nos services peuvent comprendre la coordination des \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n

          \n
        • Bandes cyclables et voies cyclables prot\u00e9g\u00e9es<\/li>\n
        • Am\u00e9nagements de travers\u00e9e aux intersections<\/li>\n
        • Travers\u00e9es cyclables en retrait<\/li>\n
        • Zones d\u2019attente et de rangement pour v\u00e9los<\/li>\n
        • Identification des zones de conflit<\/li>\n
        • Marquage de chauss\u00e9e et signalisation<\/li>\n
        • Raccordements aux r\u00e9seaux de transport actif existants<\/li>\n
        • Exigences de drainage et d\u2019entretien<\/li>\n<\/ul>\n

          La solution propos\u00e9e est adapt\u00e9e \u00e0 la classification de la rue, \u00e0 l\u2019emprise disponible, aux conditions de circulation et aux objectifs municipaux.<\/p>\n

          Circulation et mouvements des v\u00e9hicules<\/h3>\n

          La conception d\u2019une intersection doit offrir une capacit\u00e9 ad\u00e9quate tout en maintenant des mouvements s\u00e9curitaires et pr\u00e9visibles.<\/p>\n

          Notre \u00e9quipe peut coordonner ou int\u00e9grer :<\/p>\n

            \n
          • Besoins en mouvements de virage<\/li>\n
          • Besoins en stockage des files d\u2019attente<\/li>\n
          • Affectation des voies<\/li>\n
          • Fonctionnement des intersections avec ou sans feux<\/li>\n
          • Configurations avec panneaux d\u2019arr\u00eat<\/li>\n
          • Faisabilit\u00e9 et g\u00e9om\u00e9trie des carrefours giratoires<\/li>\n
          • Mouvements des autobus et camions<\/li>\n
          • Acc\u00e8s des v\u00e9hicules d\u2019urgence<\/li>\n
          • Interactions avec les entr\u00e9es priv\u00e9es et acc\u00e8s aux propri\u00e9t\u00e9s<\/li>\n
          • Croissance future de la circulation et d\u00e9veloppements planifi\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n

            L\u2019analyse des trajectoires de v\u00e9hicules peut \u00eatre utilis\u00e9e afin de confirmer que les v\u00e9hicules de conception peuvent effectuer les mouvements requis de fa\u00e7on s\u00e9curitaire sans cr\u00e9er des surfaces pav\u00e9es inutiles ni compromettre l\u2019espace r\u00e9serv\u00e9 aux pi\u00e9tons.<\/p>\n

            Nivellement, drainage et chauss\u00e9e<\/h3>\n

            Les intersections urbaines n\u00e9cessitent un nivellement soigneusement con\u00e7u afin d\u2019assurer le contr\u00f4le des v\u00e9hicules, l\u2019accessibilit\u00e9 des pi\u00e9tons et un drainage efficace.<\/p>\n

            Nos \u00e9quipes de g\u00e9nie civil et g\u00e9otechnique coordonnent :<\/p>\n

              \n
            • Profils routiers et pentes transversales<\/li>\n
            • Nivellement de la surface de l\u2019intersection<\/li>\n
            • Cheminement des eaux et points bas<\/li>\n
            • Emplacement des puisards<\/li>\n
            • Raccordements aux r\u00e9seaux d\u2019\u00e9gout pluvial<\/li>\n
            • Pr\u00e9vention de l\u2019accumulation d\u2019eau aux traverses et bateaux de trottoir<\/li>\n
            • Structure et r\u00e9habilitation des chauss\u00e9es<\/li>\n
            • Sensibilit\u00e9 au gel et conditions des sols d\u2019infrastructure<\/li>\n
            • Transitions avec les rues et trottoirs existants<\/li>\n
            • Tranch\u00e9es de services et r\u00e9fection de chauss\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n

              Cette coordination favorise une performance fiable toute l\u2019ann\u00e9e malgr\u00e9 les cycles de gel-d\u00e9gel et les conditions d\u2019entretien hivernal propres au Qu\u00e9bec.<\/p>\n

              Coordination des services et infrastructures<\/h3>\n

              Les intersections urbaines comportent souvent des r\u00e9seaux d\u2019infrastructures souterraines et a\u00e9riennes tr\u00e8s denses.<\/p>\n

              Nos conceptions peuvent n\u00e9cessiter une coordination avec :<\/p>\n

                \n
              • Conduites d\u2019aqueduc<\/li>\n
              • \u00c9gouts sanitaire et pluvial<\/li>\n
              • R\u00e9seaux de gaz<\/li>\n
              • Infrastructures \u00e9lectriques et de t\u00e9l\u00e9communications<\/li>\n
              • \u00c9quipements de signalisation lumineuse<\/li>\n
              • \u00c9clairage de rue<\/li>\n
              • Bornes-fontaines et vannes<\/li>\n
              • Fondations et structures existantes<\/li>\n<\/ul>\n

                L\u2019identification pr\u00e9coce des conflits contribue \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9lais de construction, les reprises de conception et les co\u00fbts impr\u00e9vus.<\/p>\n

                Phasage des travaux<\/h3>\n

                Les travaux aux intersections doivent souvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s tout en maintenant la circulation, les d\u00e9placements pi\u00e9tonniers, le transport collectif, les interventions d\u2019urgence et l\u2019acc\u00e8s aux propri\u00e9t\u00e9s voisines.<\/p>\n

                Notre soutien \u00e0 la planification des travaux peut comprendre :<\/p>\n

                  \n
                • Configurations temporaires des voies<\/li>\n
                • Travaux r\u00e9alis\u00e9s par phases<\/li>\n
                • D\u00e9tours pour pi\u00e9tons et cyclistes<\/li>\n
                • Signalisation temporaire de chantier<\/li>\n
                • Maintien de l\u2019acc\u00e8s aux commerces et r\u00e9sidences<\/li>\n
                • Coordination avec le transport collectif<\/li>\n
                • S\u00e9quencement de l\u2019installation des services<\/li>\n
                • Drainage temporaire<\/li>\n
                • Limites de r\u00e9fection<\/li>\n<\/ul>\n

                  Une strat\u00e9gie de phasage constructible permet de r\u00e9duire les perturbations et d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 pendant les travaux.<\/p>\n

                  Coordination int\u00e9gr\u00e9e en ing\u00e9nierie<\/h3>\n

                  Metra Consultation regroupe des expertises en g\u00e9nie civil, g\u00e9otechnique, structural et BIM afin de coordonner les projets d\u2019intersections comprenant :<\/p>\n

                    \n
                  • Conception routi\u00e8re et des chauss\u00e9es<\/li>\n
                  • Infrastructures souterraines<\/li>\n
                  • Murs de sout\u00e8nement et \u00e9l\u00e9ments structuraux<\/li>\n
                  • Conditions difficiles de sol ou d\u2019eau souterraine<\/li>\n
                  • Fondations des \u00e9quipements de signalisation<\/li>\n
                  • Nivellement et drainage complexes<\/li>\n
                  • Relocalisation des services<\/li>\n
                  • Conflits d\u2019infrastructures en trois dimensions<\/li>\n
                  • Phasage et s\u00e9quencement de la construction<\/li>\n<\/ul>\n

                    Cette approche multidisciplinaire permet de d\u00e9velopper des solutions coordonn\u00e9es, pratiques et constructibles.<\/p>\n

                    Notre processus<\/h3>\n

                    Notre processus typique comprend :<\/p>\n

                      \n
                    1. R\u00e9vision des plans existants, relev\u00e9s, donn\u00e9es de circulation et exigences municipales<\/li>\n
                    2. \u00c9valuation des conditions du site, des besoins des usagers et des contraintes du projet<\/li>\n
                    3. D\u00e9veloppement et comparaison de variantes pr\u00e9liminaires<\/li>\n
                    4. R\u00e9alisation des analyses g\u00e9om\u00e9triques et des mouvements de v\u00e9hicules<\/li>\n
                    5. Coordination des exigences relatives aux pi\u00e9tons, cyclistes, transports collectifs et \u00e0 l\u2019accessibilit\u00e9<\/li>\n
                    6. Conception du nivellement, du drainage, des chauss\u00e9es et des infrastructures connexes<\/li>\n
                    7. Coordination des services et des autres disciplines d\u2019ing\u00e9nierie<\/li>\n
                    8. Pr\u00e9paration des plans, d\u00e9tails, devis et informations relatives aux co\u00fbts<\/li>\n
                    9. R\u00e9ponse aux commentaires de la municipalit\u00e9 et des parties prenantes<\/li>\n
                    10. \u00c9mission des documents finaux pour appel d\u2019offres ou construction<\/li>\n
                    11. Soutien \u00e0 la construction et visites de chantier lorsque requis<\/li>\n<\/ol>\n

                      Informations g\u00e9n\u00e9ralement requises<\/h3>\n

                      Pour commencer, nous pouvons demander :<\/p>\n

                        \n
                      • Informations topographiques et d\u2019arpentage l\u00e9gal<\/li>\n
                      • Plans existants des routes et services<\/li>\n
                      • Comptages de circulation ou \u00e9tudes de transport<\/li>\n
                      • Crit\u00e8res de conception municipaux<\/li>\n
                      • D\u00e9veloppements projet\u00e9s et besoins routiers futurs<\/li>\n
                      • Informations sur le transport collectif et les r\u00e9seaux cyclables<\/li>\n
                      • R\u00e9sultats des investigations g\u00e9otechniques<\/li>\n
                      • Informations sur le drainage et les r\u00e9seaux d\u2019\u00e9gout existants<\/li>\n
                      • Exigences d\u2019acc\u00e8s aux propri\u00e9t\u00e9s<\/li>\n
                      • \u00c9tudes ou concepts d\u2019ing\u00e9nierie ant\u00e9rieurs<\/li>\n<\/ul>\n

                        Si certaines informations ne sont pas disponibles, notre \u00e9quipe peut identifier les relev\u00e9s, investigations et \u00e9tudes compl\u00e9mentaires requis.<\/p>\n

                        Pourquoi choisir Metra Consultation?<\/h3>\n

                        Nous proposons des solutions coordonn\u00e9es pour les intersections en consid\u00e9rant de fa\u00e7on int\u00e9gr\u00e9e la s\u00e9curit\u00e9, la mobilit\u00e9, l\u2019accessibilit\u00e9, le drainage, les infrastructures et la construction.<\/p>\n

                        Notre \u00e9quipe s\u2019engage \u00e0 offrir :<\/p>\n

                          \n
                        • Des conceptions s\u00e9curitaires et fonctionnelles pour tous les usagers<\/li>\n
                        • Des solutions pratiques adapt\u00e9es au contexte urbain<\/li>\n
                        • Une coordination multidisciplinaire efficace<\/li>\n
                        • Des plans et devis d\u2019ing\u00e9nierie clairs<\/li>\n
                        • Une identification rapide des contraintes li\u00e9es aux services et \u00e0 la construction<\/li>\n
                        • Une communication r\u00e9active avec les clients et les municipalit\u00e9s<\/li>\n
                        • Un accompagnement tout au long de la conception, de l\u2019appel d\u2019offres et de la construction<\/li>\n<\/ul>\n

                          Contactez-nous<\/h3>\n

                          Vous planifiez une nouvelle intersection, une modification routi\u00e8re, un r\u00e9am\u00e9nagement ou une am\u00e9lioration d\u2019infrastructure municipale?<\/p>\n

                          Contactez Metra Consultation pour discuter de votre projet et d\u00e9velopper une conception coordonn\u00e9e d\u2019intersection urbaine bas\u00e9e sur la s\u00e9curit\u00e9, la mobilit\u00e9, les conditions du site et la performance \u00e0 long terme.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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